轨道局部指数衰减型动态不平顺对机车动力学响应影响

• 作者: 刘建新 张俊杰 李登妹 蒋博
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动态不平顺 动力响应 轮轴横向力 轮重减载率 横向振动加速度 机车动力学
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 69-73,76
• 页数: 6页
• 分类号: U260.11
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2017.01.016

摘要

基于车辆系统动力学理论,通过MATLAB软件模拟局部指数衰减型动态不平顺作为外部激扰输入,运用SIMPACK多体动力学仿真软件,分析了不同行车速度下不平顺的幅值对机车的轮轨动力响应的影响规律.分析结果表明:该局部激扰会使机车轮轴横向力、轮重减载率、横向振动加速度3个指标发生较大恶化;轮重减载率和轮轴横向力会出现同步的同频率同幅值的发散收敛;不平顺幅值的增加或者行车速度的增加都会不同程度地加剧3个指标的恶化.