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摘要:
基于总能量控制的下滑波束导引系统可以在无人机自动着陆时实现飞行速度与飞行航迹的解耦控制,从而控制无人机沿下滑线精准下滑.在研究下滑波束导引系统与总能量控制理论基础上,搭建控制系统结构及选取合适控制参数,并在Matlab/Simulink中建立无人机仿真平台,对此控制系统进行仿真研究.仿真结果表明:在整个下滑着陆过程中,基于总能量控制的下滑波束导引系统可以在实现油门与升降舵联合控制速度与下滑航迹,控制无人机快速、准确地跟踪下滑线,完成精确定点着陆.
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基于TECS|H∞的无人机纵向着舰系统设计
纵向着舰
无人机
H∞控制
总能量控制系统
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于总能量控制的下滑波束导引系统设计仿真
来源期刊 指挥控制与仿真 学科 军事
关键词 无人机 总能量控制 下滑波束导引 解耦控制
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 工程实践
研究方向 页码范围 135-140
页数 6页 分类号 V279|E917
字数 3005字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3819.2017.03.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张琳 10 15 3.0 3.0
2 龚喜盈 7 11 2.0 3.0
3 张子健 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
无人机
总能量控制
下滑波束导引
解耦控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
指挥控制与仿真
双月刊
1673-3819
32-1759/TJ
大16开
江苏连云港市102信箱6分箱
1979
chi
出版文献量(篇)
3469
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12365
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