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向多核演变期带形城市的交通特征
向多核演变期带形城市的交通特征
作者:
钟海燕
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
多核
带形
交通特征
摘要:
带形城市发展期带状特征凸显,通过大量的参数类比得出,由单核向多核发展这一特殊发展期的交通特征:老核心区原有用地模式调整难,高峰时易发生交通拥堵;城市带向发展拉大了出行距离,居民的出行次数、出行距离和平均出行时间均会显著增加;新核心区发展初期,交通需求仍主要集中在老核心发展成熟区内;伴随新核心区发展,核心区之间的出行需求量快速增大,新老核心间轴向干道会集中大量交通,高峰时交通压力过大;新区发展逐步成熟后,新老核心区间联系会更密切,新核心内部出行增大.
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内容分析
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文献信息
篇名
向多核演变期带形城市的交通特征
来源期刊
青海交通科技
学科
关键词
多核
带形
交通特征
年,卷(期)
2017,(1)
所属期刊栏目
综合
研究方向
页码范围
31-33
页数
3页
分类号
字数
2677字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
钟海燕
9
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传播情况
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二级参考文献(0)
2017(0)
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二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
多核
带形
交通特征
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
青海交通科技
主办单位:
青海省公路学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-6189
CN:
63-1047/U
开本:
大16开
出版地:
青海省西宁市
邮发代号:
创刊时间:
1988
语种:
chi
出版文献量(篇)
3565
总下载数(次)
3
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