乘用车悬架系统开裂原因分析与结构优化

• 作者: 苏和堂 赵玉霞 陈黎卿
• 来源期刊: 山东交通学院学报
• 关键词: 悬架 开裂 有限元 结构优化
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 1-5,31
• 页数: 6页
• 分类号: U463.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-0032.2017.04.001

摘要

针对某款乘用车悬架总成开裂的问题,建立悬架系统有限元分析模型.对副车架及上摆臂部件在制动、转向、垂直冲击3种工况下的应力进行有限元分析,找出应力最大的部位,从而对悬架部件的结构进行改进.优化前后的悬架有限元分析结果表明:优化后有效降低了悬架系统的应力.优化后的悬架分别在制动、转向、垂直冲击工况下进行可靠性道路试验,系统部件均未出现问题,说明该车悬架系统优化方案合理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈黎卿	安徽农业大学工学院	125	1123	20.0	27.0
2	苏和堂	滁州职业技术学院机电工程系	11	12	2.0	3.0
3	赵玉霞		3	3	1.0	1.0