极寒状态下扣件胶垫刚度温变特性及影响研究

• 作者: 刘子煊 张攀 王平 葛辉
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 扣件胶垫 静刚度 动力响应
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 37-42
• 页数: 6页
• 分类号: U213.5+32
• 字数: 5341字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.03.009

摘要

以莫喀高铁为工程背景,以WJ-8型扣件胶垫为对象,测试胶垫静刚度随温度降低的变化,分析胶垫刚度的温变特性;建立车辆轨道垂向耦合系统动力学模型,分析在-48℃和20℃两种温度下胶垫静刚度对高铁列车以400 km/h的速度运行所产生的动力响应的影响规律.结果表明:轨下胶垫的刚度随温度降低而增大,-48℃时的静刚度相比20℃时增幅51.1%;不同环境温度下,车辆运行平稳性受到影响较小而轮对垂向振动加速度受到影响较大;低温条件下垂向轮轨力和轮重减载率较常温时前者增幅8.19%而后者增幅达14.13%;因在-48℃低温条件下轮重减载率已接近于限值,为保证车辆运行安全性,建议采用耐低温类型的扣件胶垫.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平		385	3216	25.0	35.0
5	葛辉		4	24	3.0	4.0
9	张攀		13	67	4.0	8.0
13	刘子煊		1	3	1.0	1.0