船舶最佳纵倾及节能

• 作者: 孙守超 王伟 郭春雨 魏少鹏
• 来源期刊: 应用科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶纵倾 阻力预报 计算流体动力学 KCS 湿表面积 水线长度 水线面形状 节能
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 船舶与海洋工程
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U673.3
• 字数: 1942字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11991/yykj.201607003

摘要

随着船舶节能理念的逐渐深入,纵倾优化的作用机理是研究的热点,目前主要采用数值计算和模型试验相结合的方法来研究船舶纵倾发生变化后,对于湿表面积、水线长度、水线面形状以及总阻力的影响.文中利用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)方法对KCS船进行不同纵倾角下的阻力预报,得到船舶的最佳纵倾角及其节能效果,同时分析了当船舶纵倾角度发生变化后对船体的水线面形状等的影响.结果表明,对于KCS当其以设计航速临近的速度航行时,其纵倾角度控制在尾倾0.84°左右时,其节能效果最好,约节能4%~6%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王伟	哈尔滨工程大学船舶工程学院	233	1920	22.0	31.0
2	郭春雨	哈尔滨工程大学船舶工程学院	108	542	12.0	18.0
3	孙守超	哈尔滨工程大学船舶工程学院	4	12	2.0	3.0
4	魏少鹏	哈尔滨工程大学船舶工程学院	3	6	1.0	2.0