单泵多马达液压变速器组合机构的设计与研究

• 作者: 周聪 柴伟超 王京 甄新帅 闻德生 陈帆
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 液压变速器 单泵多马达传动 多级传动比 组合机构 受力分析
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 33-39
• 页数: 7页
• 分类号: TH137.51
• 字数: 4206字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2017.02.007

摘要

针对单泵单马达液压变速器手动变量传动比不准确的问题,提出了单泵多马达液压变速器.通过设计单泵多马达液压变速器的传动回路,得出多马达中各个子马达之间工作方式的组合可以使变速器传动比有多级变化.通过设计组合机构来代替换向阀,使单泵多马达液压变速器更加集成化,效率更高.对组合机构在两个位置之间的切换过程和不同位置处的受力进行分析和计算,结果表明:为避免在切换过程中出现泵、马达进出油路闭死,腰形通道两个圆心之间的角度必须大于某一值;组合机构的中盘受颠覆力矩的作用,其厚度需大于某一最小值,才能避免在壳体内卡死.为单泵多马达液压变速器整体结构的设计奠定了理论基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闻德生	燕山大学机械工程学院	103	698	14.0	21.0
2	甄新帅	燕山大学机械工程学院	8	34	4.0	5.0
3	陈帆	燕山大学机械工程学院	8	34	4.0	5.0
4	王京	燕山大学机械工程学院	9	43	5.0	6.0
5	周聪	燕山大学机械工程学院	8	24	3.0	4.0
6	柴伟超	燕山大学机械工程学院	6	28	4.0	5.0