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摘要:
为了发展一种新的、简单通用的磁流变减震器模型,以适用于半主动悬架的动力学分析与控制.通过对磁流变减震器进行运动学和流变学分析,将减震器的作用力分为剪切项、黏性项、摩擦项、弹性项和惯性项.对于其中表征磁流变液特性的剪切项,使用魔术公式进行描述,变化魔术公式中的系数可以适应不同使用工况,达到精度和适应性的统一.以魔术公式描述剪切项是该文的特色,因此将所提出的模型称为魔术公式模型.通过参数辨识获得各项参数与施加电流的关系,建立起磁流变减震器滞回特性魔术公式模型.该模型形式简单、参数一致且参数物理意义明确,方便用于半主动悬架系统动力学分析与控制器开发.通过试验数据与仿真结果对比,证明模型有较好的精度和适用性.
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文献信息
篇名 基于机理的磁流变减震器滞回特性魔术公式模型
来源期刊 振动工程学报 学科 工学
关键词 减震器 磁流变液 滞回特性 参数辨识 半主动悬架
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 774-780
页数 7页 分类号 TH703.63|TB34
字数 2944字 语种 中文
DOI 10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2017.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王岩 清华大学汽车节能与安全国家重点实验室 55 389 11.0 18.0
2 刘源 清华大学汽车节能与安全国家重点实验室 52 661 14.0 25.0
3 杜永昌 清华大学汽车节能与安全国家重点实验室 11 194 7.0 11.0
4 危银涛 清华大学汽车节能与安全国家重点实验室 63 344 10.0 15.0
5 薛兵 清华大学汽车节能与安全国家重点实验室 6 16 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
减震器
磁流变液
滞回特性
参数辨识
半主动悬架
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动工程学报
双月刊
1004-4523
32-1349/TB
16开
南京市御道街29号
28-249
1987
chi
出版文献量(篇)
2924
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