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摘要:
为了对高能固体火箭发动机进行冲击安全性研究,开展了Φ200 mm和Φ480 mm高能发动机火箭撬径向冲击试验,获得了高能发动机在不同撞击速度情况下的推进剂反应特征,确定了发动机冲击反应临界区域.应用实验所确定的固体推进剂爆轰反应速率方程,建立了高能固体发动机撞击靶板的爆炸数值计算模型,确定了不同几何尺寸下发动机装药爆燃的撞击速度阈值范围.结果表明,Φ480 mm高能发动机比Φ200 mm发动机点火延迟时间短,且起爆阈值更低.
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文献信息
篇名 高能固体发动机冲击安全性试验及数值研究
来源期刊 战术导弹技术 学科 航空航天
关键词 高能固体火箭发动机 安全性 火箭撬
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 推进技术
研究方向 页码范围 50-56
页数 7页 分类号 V435
字数 语种 中文
DOI 10.16358/j.issn.1009-1300.2017.06.09
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘凯 10 36 3.0 6.0
2 王宇 7 32 3.0 5.0
3 张宏亮 1 0 0.0 0.0
4 韩明 1 0 0.0 0.0
5 刘长猛 4 10 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高能固体火箭发动机
安全性
火箭撬
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
战术导弹技术
双月刊
1009-1300
11-1771/TJ
大16开
北京市
1980
chi
出版文献量(篇)
2188
总下载数(次)
4
总被引数(次)
9312
论文1v1指导