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摘要:
受花岗岩残积土遇水软化崩解特性影响,滨海高水位区地铁异形深基坑施工一直是不可逾越的复杂工程.针对厦门地区花岗岩残积土开展了基本力学特性试验,并在此基础上,结合厦门地铁1号线吕厝站基坑工程,采用Flac3D软件建立该T型换乘站的三维地质模型,考虑基坑高水位条件下开挖时岩土地层的水-力耦合效应,对比分析土体不同开挖顺序对应工况下支护结构的力学性状,重点研究地连墙水平位移变化、钢支撑轴力及其周边土体的沉降规律,由此得到高水位条件下花岗岩残积土地层中地铁异形基坑最为合理的施工方法,为类似工程施工方案的优化提供一定的借鉴与参考.
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文献信息
篇名 滨海残积土基本特性试验及异形基坑开挖方案优选
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 工学
关键词 花岗岩残积土 异形基坑 数值模拟 方案优选
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 防灾与环境
研究方向 页码范围 1073-1079,1105
页数 8页 分类号 TU41
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 沈启炜 8 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
花岗岩残积土
异形基坑
数值模拟
方案优选
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研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
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