先进驾驶辅助系统的接受程度及其影响因素分析

• 作者: 吕能超 秦羚 罗毅
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 先进的驾驶辅助系统(ADAS) 驾驶人接受程度 技术接受模型(TAM) 影响因素
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 交通信息工程与控制
• 页码范围: 54-59
• 页数: 6页
• 分类号: U471.15
• 字数: 4180字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.06.008

摘要

研究驾驶人对驾驶辅助系统(ADAS)的接受程度及其影响因素,有利于ADAS的推广和功能改善.招募46名被试,分2次驾驶未安装和安装有ADAS的车辆,行驶于武汉市典型道路各105km,并完成驾驶人基本信息和关于ADAS接受程度问卷.基于技术接受模型(TAM)分析驾驶人对ADAS的接受程度,应用方差分析方法研究驾驶人对ADAS接受程度的影响因素.结果表明,43名驾驶人对ADAS的接受程度均值为80.9％(SD=0.191);驾驶人的性别、年龄和驾驶经验对ADAS的接受程度没有显著性影响;ADAS类别对驾驶人的接受程度有显著性影响,驾驶人对于FCW系统的接受程度较高,而对LDW系统接受程度较低;道路类型对驾驶人的接受程度也有显著性影响,驾驶人在城市道路上对ADAS的接受程度最低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕能超	武汉理工大学智能交通系统研究中心	28	114	7.0	9.0
10	罗毅		7	13	2.0	3.0
11	秦羚	武汉理工大学智能交通系统研究中心	1	5	1.0	1.0