土工格栅与河砂界面特性试验研究

• 作者: 周志刚 孔德江 杨志峰 邓晓
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 加筋土 土工格栅 河砂 直剪试验 界面特性 含水率
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U416.03
• 字数: 3366字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2017.03.001

摘要

为指导加筋土实体工程设计,文章在实验室采用直剪试验,对比分析了含水率(四种)、正压力(100 kPa,200 kPa,300 kPa)对土工格栅加筋河砂界面剪切性能的影响,并采用筋土界面似摩擦系数反映加筋河砂界面摩擦特性,运用Mohr-Coulomb强度准则描述土工格栅与河砂的界面剪切强度,研究了土工格栅与河砂的界面剪切性能.结果表明:加筋河砂界面存在较为明显的剪切应力软化现象;河砂中加了土工格栅后,抗剪强度约提高60％～70％;河砂含水率的变化对界面剪切性能有较大影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周志刚	长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室	133	1089	18.0	26.0
2	杨志峰		7	13	2.0	3.0
3	孔德江	长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室	2	0	0.0	0.0
4	邓晓	长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室	3	0	0.0	0.0