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多模块连接半潜式平台稳性对比分析
多模块连接半潜式平台稳性对比分析
作者:
于涛
吴小峰
路振
陈颖
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
超大型浮式结构物
半潜式平台
模块数量
稳性
摘要:
为开发我国海洋丰富的渔业、油气和旅游资源,可以在指定海域布设超大型浮式结构物,作为综合保障基地,提供船舶停靠、人员居住、渔业加工、油气开发、环境监测、飞机起降等多种功能.考虑到建造、运输等因素,超大型浮式结构物一般由多个相同或相似模块连接组成.本文基于一型半潜式平台模块,分别开展单、双、三模块的稳性分析,并对其稳性分析结果进行对比分析,探讨模块数量对平台稳性的影响,为超大型浮式结构物的后续设计与运营提供参考.
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半潜式平台
系泊缆索
非线性有限元
时域方法
耦合分析
内容分析
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期刊文献
内容分析
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关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
多模块连接半潜式平台稳性对比分析
来源期刊
船舶力学
学科
交通运输
关键词
超大型浮式结构物
半潜式平台
模块数量
稳性
年,卷(期)
2017,(z1)
所属期刊栏目
流体力学
研究方向
页码范围
174-181
页数
8页
分类号
U661.4
字数
3106字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
吴小峰
8
7
2.0
2.0
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于涛
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1.0
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研究主题发展历程
节点文献
超大型浮式结构物
半潜式平台
模块数量
稳性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
主办单位:
中国船舶科学研究中心
中国造船工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-7294
CN:
32-1468/U
开本:
大16开
出版地:
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
邮发代号:
创刊时间:
1997
语种:
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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