时空紧约束的大都市圈轨道交通规划研究

• 作者: 林群 江捷
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通规划 大都市圈 时空约束 功能层次 轨道交通枢纽 一体化衔接
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 区域轨道交通专题
• 页码范围: 31-37
• 页数: 7页
• 分类号: U491.1+2
• 字数: 6437字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2017.0105

摘要

进入大都市圈快速发展阶段后，中国大城市交通发展普遍面临空间和时间紧约束。轨道交通由此成为大都市圈时空组织的战略选择，构建以轨道交通为主体、多层次中低运量公共交通为基础的公共交通体系成为共识。面对大都市圈集聚发展、近中期通勤圈可能继续外扩等发展前景，提出轨道交通线网规划应重点围绕缩短出行时间和提高覆盖率等时空组织要求。进而通过差别化的空间政策和交通政策，耦合轨道交通枢纽与城市中心体系，促进轨道交通轴带功能集聚。最后，强调以轨道交通为核心，加强一体化衔接规划和城市交通综合治理，主动引导城市空间有序拓展，实现轨道交通与大都市圈协同发展。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林群		18	187	8.0	13.0
2	江捷		10	36	4.0	5.0