基于早期温度应力的道床板施工方式

• 作者: 刘观 向芬 赵坪锐 邓非凡 龚闯
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双块式无砟轨道 道床板 早期温度场 温度应力 养护
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 2082-2090
• 页数: 9页
• 分类号: U213
• 字数: 3411字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2017.10.007

摘要

建立考虑水化热、混凝土收缩和弹性模量等时变参数的双块式无砟轨道道床板早期温度应力瞬态分析有限元模型,分析道床板内部水化热与外部环境温度共同作用下的道床板早期温度应力分布特征,比较不同施工季节、浇筑时刻以及钢模支撑条件对道床板早期温度应力的影响.研究结果表明:道床板早期温度应力受水化热和外界环境温度影响较大,内部应力主要受控于水化热,表面应力主要受控于环境温度,轨枕侧边是容易产生早期温度裂缝的薄弱环节.在施工温度降低条件下,道床板侧边和顶面容易产生裂纹.为减少混凝土早期裂缝的开展,应选择在傍晚时分浇筑混凝土,适当延长拆模时间,气温较低时拆模至少为3 d后,浇筑温度较高时拆模至少为4 d后.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵坪锐	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	77	618	13.0	20.0
2	邓非凡	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	7	38	4.0	6.0
3	向芬	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	9	31	3.0	5.0
4	刘观		2	6	2.0	2.0
5	龚闯	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	8	35	3.0	5.0