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摘要:
舰载机进近速度过大不仅会缩短机体疲劳寿命,而且会增加事故风险.通过分析得出,造成进近速度超出预期值的原因是飞行员为保证飞机沿固定下滑道下滑而对飞机的状态作出了调整.进一步分析得出,甲板风高于测试值是迫使飞机状态改变的直接因素,并利用统计数据分析验证了该结论的正确性;分析结果表明,甲板风增大的80%转化为进近速度的增加;提出以抬高基准角的方式应对大甲板风带来的进近速度的增加,以保证着舰安全.研究结论可应用于岸基模拟着舰训练中,可提高模拟训练和实际着舰的相似度,增强训练效果.
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文献信息
篇名 舰载机着舰进近速度超出预期的影响因素研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 舰载机 着舰 进近速度 光学下滑道 着舰下滑道
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 试验与应用
研究方向 页码范围 75-79
页数 5页 分类号 V212.13
字数 3375字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹青春 海军航空兵学院舰载机系 4 1 1.0 1.0
2 李敬通 海军航空兵学院舰载机系 5 3 1.0 1.0
3 孙洪波 海军航空兵学院舰载机系 4 5 2.0 2.0
4 程亮亮 海军航空兵学院舰载机系 3 1 1.0 1.0
5 王发龙 海军航空兵学院舰载机系 6 12 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
舰载机
着舰
进近速度
光学下滑道
着舰下滑道
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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