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摘要:
为研究大跨钢—混结合梁斜拉桥内力状态规律,保证强度安全,成桥及施工节段受力特性分析是必要的.该文以西固黄河大桥为工程背景,建立大跨钢—混结合梁斜拉桥有限元模型,采用零位移法确定合理的成桥状态,并针对施工阶段主梁拼装、斜拉索张拉、桥面板安装、湿接缝浇筑、二期恒载施工过程、收缩徐变中桥梁的应力分布情况进行了分析,有关结论可为西固黄河大桥以及同类桥梁成桥及施工节段受力特性研究提供借鉴.
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文献信息
篇名 兰州西固黄河大桥成桥及施工节段受力特性分析
来源期刊 中外公路 学科
关键词 斜拉桥 钢—混结合梁 成桥状态 施工过程 内力特征
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 桥梁工程与隧道工程
研究方向 页码范围 98-101
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.14048/j.issn.1671-2579.2017.03.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨志刚 5 2 1.0 1.0
2 肖伯强 6 19 2.0 4.0
3 陈丹 6 0 0.0 0.0
4 胡永波 4 5 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
钢—混结合梁
成桥状态
施工过程
内力特征
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中外公路
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1976
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