提高大跨度人行悬索桥抗风稳定性措施的效果分析

• 作者: 何恺 郭坤 马亮
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 人行桥 悬索桥 地锚式 加劲梁 抗风稳定性 压重 空间缆 抗风缆 有限元法
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 69-74
• 页数: 6页
• 分类号: U448.11|U448.25|TU311.3
• 字数: 3986字
• 语种: 中文

摘要

为研究各类抗风措施对提高大跨度人行悬索桥抗风稳定性的贡献,以某主跨430 m的人行单跨悬吊地锚式悬索桥为背景,利用杆系有限元程序建立模型,对基本结构以及采用空间缆、增大梁重、拓宽梁端桥面、设置抗风缆等措施下,人行悬索桥的动力特性及抗风稳定性进行了分析.结果显示:颤振临界风速是人行悬索桥的设计控制风速;拓宽加劲梁梁端宽度,基本不能提高结构抗风稳定性;同时增大梁段重量150%和设置抗风缆对抗风稳定性的提升效果较好,均可达到30%以上;设置抗风缆后,明显提高了结构的竖弯基频和扭转基频,但也增加了养护和维修成本,影响桥下空间利用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马亮		4	20	2.0	4.0
2	郭坤		5	21	2.0	4.0
3	何恺		2	16	2.0	2.0