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摘要:
本文以抛物方程模型为基础,结合声场的互易性,提出一种深海低频航船噪声建模方法,该方法将声源与接收点位置互换,大大降低了声场计算的运行次数和运行时间,基于该方法对深海海山周围的航船噪声进行计算和分析.研究结果表明:海山对声传播损失的影响取决于接收阵元与海山的位置关系以及海山的几何参数.由于海山的遮挡作用,海山附近航船噪声的水平指向性具有不均匀性,在有海山遮挡的方向噪声级明显低于无海山遮挡的方向,海山附近航船噪声的垂直指向性会出现多个峰值.此外,单个尖峰海山的遮挡对接收阵元处的航船噪声总级影响较小.
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文献信息
篇名 深海海山周围航船噪声建模与特性研究
来源期刊 舰船科学技术 学科 工学
关键词 航船噪声 声场互易性 噪声指向性 海山
年,卷(期) 2017,(11) 所属期刊栏目 基础科技
研究方向 页码范围 54-60
页数 7页 分类号 TB566
字数 3206字 语种 中文
DOI 10.3404/j.issn.1672-7649.2017.11.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙国仓 8 29 3.0 5.0
2 郑国垠 5 8 2.0 2.0
3 黎雪刚 2 1 1.0 1.0
4 雷成友 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
航船噪声
声场互易性
噪声指向性
海山
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船科学技术
半月刊
1672-7649
11-1885/U
大16开
北京市朝阳区科荟路55号院
1979
chi
出版文献量(篇)
6974
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20
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