高速列车不同路况横向气动性能仿真研究

• 作者: 龙苏琴
• 来源期刊: 机电一体化
• 关键词: 高速列车 路况 横风 气动性能 数值仿真
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 研究·开发
• 页码范围: 3-8,34
• 页数: 7页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16413/j.cnki.1007-080x.2017.04.001

摘要

以某型号高速列车为研究对象,基于三维、定常流动、不可压缩Naiver-Stokes方程和两方程κ-ε湍流模型,对在横风下不同路况上的高速列车进行数值模拟计算.针对高速列车在路堤上运行的模型,重点研究了路堤高度、倾角和有无挡风墙对列车横向气动性能的影响,并且比较了列车在平地、路堤、路堑和桥梁4种路况上运行的横向气动性能.研究结果表明,路堤高度和倾角越大,列车的横向力和侧翻力矩越大;相比于无挡风墙,列车在有挡风墙的路况上运行时所受横向力和侧翻力矩大大减小;在其他条件相同的情况下,列车在桥梁上所受气动载荷最大,路堤上次之,路堑上最小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龙苏琴	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	1	2	1.0	1.0