基于航班综合影响因素的延误航班重排问题的整数规划模型

• 作者: 张俊 毕军 赵小梅 陆荣琴
• 来源期刊: 交通运输研究
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空运输 航班重排 整数规划模型 乘客优先级 延误损失
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 运输与物流
• 页码范围: 36-42
• 页数: 7页
• 分类号: V355.2
• 字数: 5783字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16503/j.cnki.2095-9931.2017.03.006

摘要

为解决延误航班的恢复问题,以最小化航空公司和乘客损失为目标,构建了延误航班的重排模型.兼顾航空公司和乘客的利益,通过研究航班干线、VIP乘客和大飞机等因素对航班重排的影响,构建了目标函数,其中考虑了本场航班离港延误成本、外场航班离港延误成本以及外场航班进港延误成本三个要素;同时,以机场实际运输能力、航班的进出港时间和重排时刻表的出发时间等作为约束,建立了0-1整数规划模型.采用昆明机场的实际数据对模型进行测试,运用Lingo软件对所建模型进行求解,得到了优化的机场航班重排时刻表,并将计算所得延误损失和机场的实际延误进行了对比分析,结果表明所建模型不仅可以满足更多高优先级乘客的出行需求,也能相应地减少航空公司的损失,从而验证了模型的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵小梅	北京交通大学交通运输学院	17	732	12.0	17.0
2	毕军	北京交通大学交通运输学院	25	208	8.0	13.0
3	张俊		4	6	2.0	2.0
4	陆荣琴	北京交通大学交通运输学院	1	2	1.0	1.0