基于K-均值聚类的汽车驾驶姿态偏好研究

• 作者: 刘明周 刘正琼 张淼 扈静 钱佩伦
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 驾驶姿态 K-均值聚类 相对尺寸参量 可视化聚类描述
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 页码范围: 1187-1191,1222
• 页数: 6页
• 字数: 4289字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.10.014

摘要

驾驶姿态是影响汽车驾驶舒适性的一个重要因素,本文旨在结合驾驶员的人体测量数据定量分析其驾驶姿态偏好特征.首先利用线性尺寸参量代替人体关节角度参量来简化描述驾驶姿态,并提取相对尺寸参量以反映驾驶姿态偏好特征;在此基础上,邀请50名驾驶员进行驾驶姿态偏好测定实验,采用K-均值聚类法对3项表征上体姿态的样本数据进行聚类分析,最终划分为5类簇群,对应5种上体姿态特征,并运用三维图形对聚类结果进行可视化描述.结果表明,该方法能在排除驾驶员身材差异影响的基础上,对驾驶姿态偏好特征进行简化描述和快速区分,并结合目标用户的人体测量数据获得相关尺寸参量,为汽车座椅和转向盘布局设计提供数据支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	扈静	合肥工业大学机械工程学院	60	622	14.0	22.0
2	刘明周	合肥工业大学机械工程学院	138	2012	25.0	33.0
3	张淼	合肥工业大学机械工程学院	14	160	6.0	12.0
4	刘正琼	合肥工业大学计算机与信息学院	26	249	11.0	15.0
5	钱佩伦	合肥工业大学机械工程学院	5	14	3.0	3.0