城市轨道交通桥梁抗震设计

• 作者: 刘腾飞 叶爱君 周连绪
• 来源期刊: 土木工程与管理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通桥梁 抗震设计 探讨 OpenSees 规范
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 121-125,140
• 页数: 6页
• 分类号: U442.5+5
• 字数: 3179字
• 语种: 中文

摘要

以一座城市轨道交通简支梁桥为背景,基于OpenSees软件平台,分别根据《城市桥梁抗震设计规范》和《城市轨道交通结构抗震设计规范》进行最高设防水准的抗震分析,并着重对两本规范的地震动输入、计算模型、抗震设计方法及结果进行了比较.结果表明:后一规范加速度反应谱峰值比前一规范大10%,且其加速度反应谱衰减较快;两规范计算模型的主要区别在基础模拟上,前者采用计算模型的基础刚度和结构刚度均比后者大,因而按前者计算的结构关键节点位移均比后者小;前者桥墩墩顶位移需求比后者小14%;对于基础的验算结果,按前者基础屈服,而按后者基础处于弹性状态.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶爱君	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	81	1163	18.0	33.0
2	周连绪	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	3	1	1.0	1.0
3	刘腾飞	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	3	6	1.0	2.0