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摘要:
零速区间检测准确度直接制约着零速修正算法对于改善人员定位系统提供位置精度的能力.针对现有零速检测方案存在阈值设定以及训练模型准确性等问题,提出一种基于加速度幅值滑动方差开展行走步态零速区间检测方法,采用K均值聚类方法自适应纠正初始检测结果中的误检状态,构造Kalman滤波器并在零速区间以惯性系统解算的速度信息为观测量进行量测更新来限制导航误差积累.开展人员多种运动状态下的行走测试,实验结果表明K均值聚类自适应算法能对零速区间进行有效地检测,获取的位置解算误差小于2%.
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内容分析
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文献信息
篇名 K均值聚类自适应零速检测人员定位技术
来源期刊 传感技术学报 学科 交通运输
关键词 人员定位 K均值聚类 Kalman滤波 零速修正
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 无线传感器技术
研究方向 页码范围 296-301
页数 6页 分类号 U666.12
字数 4368字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-1699.2017.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙伟 辽宁工程技术大学测绘与地理科学学院 67 427 11.0 16.0
2 丁伟 辽宁工程技术大学测绘与地理科学学院 17 128 7.0 10.0
3 闫慧芳 辽宁工程技术大学测绘与地理科学学院 9 58 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
人员定位
K均值聚类
Kalman滤波
零速修正
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传感技术学报
月刊
1004-1699
32-1322/TN
大16开
南京市四牌楼2号东南大学
1988
chi
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