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摘要:
公交优先战略是上海市一贯坚持的城市交通发展战略。近10年轨道交通得到快速发展,按照每年40~50km的速度建设,截至2015年底运营线路长度达618km,中心城内步行10min到达轨道交通车站范围覆盖人口比例已达到近50%。在轨道交通客运量快速增长的带动下,公共交通客运量(轨道交通+公共汽车交通)保持稳定增长,近5年年均增幅6%,2015年上海市公共交通客运量达1538万乘次/d。然而,公共汽车交通客运量近5年呈现下降趋势,2015年相比2014年下降4.4%。公共汽车交通占公共交通客运量的比例也从2010年60%下降至45%。
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城市公交优先发展战略相关问题及对策
公交优先
优先发展
措施
我国城市公交优先发展对策研究
公交优先
城市发展
对策
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 上海公共汽车交通优先发展的必要性及措施
来源期刊 公用事业财会 学科 交通运输
关键词 公共汽车交通 上海市 优先发展 轨道交通 交通发展战略 公交优先战略 公共交通 人口比例
年,卷(期) gysych_2017,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-16
页数 1页 分类号 U12
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘明姝 6 12 2.0 3.0
2 薛美根 32 354 8.0 18.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
公共汽车交通
上海市
优先发展
轨道交通
交通发展战略
公交优先战略
公共交通
人口比例
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公用事业财会
季刊
16开
武汉市硚口区硚口路160号武汉城市广场A
1985
chi
出版文献量(篇)
1843
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5
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