电喷柴油机液压伺服系统高频特性管理

• 作者: 安骥 杜冬冬 王峰
• 来源期刊: 航海技术
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 船舶机电管理与故障分析
• 页码范围: 58-59
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

0 引言 目前,电喷柴油机作为主流机型已得到广泛使用[1],由于管理经验相对缺乏,其电喷系统的管理还有待进一步总结.笔者分析在船期间遇到的某个比较有代表性的故障,供同行参考. 1 故障现象 某1 200 TEU集装箱船于2012年投入运营,主机为MAN B&W公司的ME-B型电喷柴油机.每次主机完车后,在主操作面板(MOP)上显示的界面中都会有液压压力衰减时间过短报警(见图1),液压压力衰减时间柱状图已进入厂家设定的报警区域.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	安骥		27	47	4.0	5.0
2	王峰		6	30	3.0	5.0
3	杜冬冬		2	0	0.0	0.0