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摘要:
建立了1000 MW超超临界凝汽式汽轮机最佳背压的计算模型,实时分析最佳背压随负荷、循环水流量和机组状态的变化关系.结果表明循泵功率变化和汽轮发电机功率变化均随循环水流量增加而增大.机组净出力随循环水流量先增大后减小,在一定循环水流量和背压下存在最大值.在高负荷下,降低背压带来的收益大于损耗,应尽量提高循环水流量,降低背压.低负荷下,采用一机一循泵模式合理;中高负荷下,采用两机三循泵模式合理;长期高负荷下,采用一机两循泵模式合理.在循环水入口温度维持基本不变时,汽轮机最佳背压随负荷增加而降低,最佳循环水流量随负荷增加而增大.
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文献信息
篇名 1000 MW超超临界凝汽式汽轮机最佳背压模型应用分析
来源期刊 能源工程 学科 工学
关键词 凝汽式汽轮机 最佳背压 冷端损失 循泵运行模式 机组净出力
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 实用节能技术
研究方向 页码范围 69-74
页数 6页 分类号 TK16
字数 5122字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵俊杰 7 23 2.0 4.0
3 陈笔 3 1 1.0 1.0
6 刘静然 2 3 1.0 1.0
7 高波 1 0 0.0 0.0
8 罗立权 3 24 2.0 3.0
9 吴豪 3 24 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
凝汽式汽轮机
最佳背压
冷端损失
循泵运行模式
机组净出力
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
能源工程
双月刊
1004-3950
33-1113/TK
16开
杭州市文二路218号
1981
chi
出版文献量(篇)
2574
总下载数(次)
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