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摘要:
针对某车型在路试时中出现的后悬架横向推力杆车身连接座及纵向推力杆底部开裂故障,进行了实车强化路况试验及极限工况有限元仿真分析.通过强化路况试验与仿真分析得知:横向推力杆支座开裂为焊点虚焊所致,而纵向推力杆开裂为结构设计缺陷所致.研究结论可为工程实践提供参考.
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文献信息
篇名 某车型后悬架故障分析及结构改进研究
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 后悬架 故障分析 应力-应变试验 仿真 改进
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 检测与维修
研究方向 页码范围 77-82
页数 6页 分类号 U463.33
字数 2374字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2017.08.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐玉福 北京福田戴姆勒汽车有限公司技术中心 4 4 1.0 2.0
2 许美星 北京福田戴姆勒汽车有限公司技术中心 5 2 1.0 1.0
3 张根志 北京福田戴姆勒汽车有限公司技术中心 6 6 1.0 2.0
4 吴成平 北京福田戴姆勒汽车有限公司技术中心 4 3 1.0 1.0
5 王艳猛 北京福田戴姆勒汽车有限公司技术中心 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
后悬架
故障分析
应力-应变试验
仿真
改进
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
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