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摘要:
对4种含氟链段聚合度不同的硅氟聚合物在柴油/水体系中的分水效能进行了评价,并通过界面张力和界面黏弹性研究了其分水机理.结果表明,随着含氟链段聚合度的增加,其油水分离时间先减小后增大.含氟单体平均聚合度为16的聚合物质量浓度为0.2 g/L时,在23 s内实现柴油/水的完全分离.界面张力不是影响分水效能的主要因素,该类聚合物主要通过降低界面膜黏弹性实现有效分水.
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文献信息
篇名 硅氟两亲聚合物在柴油/水体系中的分水效能及机理
来源期刊 日用化学工业 学科 工学
关键词 硅氟聚合物 分水效能 界面黏弹性
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 开发与应用
研究方向 页码范围 197-201
页数 5页 分类号 TQ423.4
字数 3042字 语种 中文
DOI 10.13218/j.cnki.csdc.2017.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张剑 山西大学化学化工学院 38 363 10.0 18.0
2 张越 山西大学化学化工学院 16 37 3.0 6.0
3 白雪丽 山西大学化学化工学院 4 1 1.0 1.0
4 刘茜 山西大学化学化工学院 4 2 1.0 1.0
5 张乘风 山西大学化学化工学院 3 1 1.0 1.0
6 孙慧燕 山西大学化学化工学院 3 1 1.0 1.0
7 薛丹丹 山西大学化学化工学院 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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硅氟聚合物
分水效能
界面黏弹性
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
日用化学工业
月刊
1001-1803
14-1320/TQ
大16开
山西省太原市文源巷34号
2-328
1971
chi
出版文献量(篇)
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25536
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