大型节理岩坡联合支挡结构三维有限元分析

• 作者: 周博 张星 汪华斌 高英治
• 来源期刊: 土木工程与管理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 节理岩质边坡 联合支挡 抗滑桩 强度折减法
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 115-120
• 页数: 6页
• 分类号: TU457|U416.1+4|U417.1
• 字数: 5308字
• 语种: 中文

摘要

大型节理岩质边坡的支挡结构体系一直是设计和研究中的重要课题.本文结合湖北恩施至重庆黔江高速公路K104+960段岩质边坡防治工程,借助于商业有限元软件ABAQUS建立了多层岩质边坡在不同支护方案下包括抗滑桩、挡土墙和锚杆联合支护体系的三维模型.该计算模型着重考虑了岩质边坡的节理作用,以强度折减法计算边坡的安全系数.研究结果揭示了抗滑桩、挡土墙和锚杆的相互作用对联合支护效果的影响,主要表现为锚杆作用于上坡,抗滑桩则主要作用于下坡,中间部分的挡土墙可以同时分担锚杆与抗滑桩的土压力.其次,通过研究抗滑桩的桩位、桩间距及桩截面对边坡稳定系数与桩身内力的影响,发现桩位在边坡中前部,桩间距在2.5~4倍桩径范围内,桩截面在1.4 m×2.1 m或1.6 m×2.4 m范围的抗滑桩为最优支护方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张星	华中科技大学土木工程与力学学院	27	83	6.0	8.0
2	周博	华中科技大学土木工程与力学学院	16	227	8.0	15.0
3	汪华斌	华中科技大学土木工程与力学学院	29	578	12.0	23.0
4	高英治		1	1	1.0	1.0