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基于证据理论的地铁应急体系脆弱性评估研究
基于证据理论的地铁应急体系脆弱性评估研究
作者:
倪鹏炯
李磊
金段艳
陈怡伶
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁
应急体系
脆弱性
证据理论
评估
摘要:
为完善地铁突发事件应急体系,提高地铁应对突发事件的能力,针对地铁突发事件应急体系脆弱性进行了研究,通过对地铁应急体系脆弱性因素的分析,从法律法规脆弱性、应急组织脆弱性、应急预防脆弱性、应急救援脆弱性、应急资源脆弱性和灾后处置脆弱性6个方面建立了地铁应急体系脆弱性评估指标体系.利用层次分析法确定了指标的权重,提出了基于D-S证据理论的地铁突发事件应急体系脆弱性评估方法.最后通过实例分析,验证了该方法在评价地铁突发事件应急体系脆弱性上的可行性和有效性.
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基于证据推理的GNSS交通应用脆弱性评估
GNSS
脆弱性
交通
评估
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文献信息
篇名
基于证据理论的地铁应急体系脆弱性评估研究
来源期刊
浙江师范大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
地铁
应急体系
脆弱性
证据理论
评估
年,卷(期)
2017,(3)
所属期刊栏目
地理
研究方向
页码范围
336-342
页数
7页
分类号
U231
字数
3704字
语种
中文
DOI
10.16218/j.issn.1001-5051.2017.03.015
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李磊
浙江师范大学工学院
16
93
6.0
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2
金段艳
浙江师范大学工学院
2
3
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倪鹏炯
浙江师范大学工学院
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陈怡伶
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研究来源
研究分支
研究去脉
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浙江师范大学学报(自然科学版)
主办单位:
浙江师范大学
出版周期:
季刊
ISSN:
1001-5051
CN:
33-1291/N
开本:
大16开
出版地:
浙江金华浙江师范大学33信箱
邮发代号:
创刊时间:
1960
语种:
chi
出版文献量(篇)
2287
总下载数(次)
2
总被引数(次)
10075
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