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摘要:
针对国际海事组织(IMO)正在制定的船舶第二代完整稳性衡准中的纯稳性丧失直接评估衡准,本文提出了纵荡-横荡-横摇-首摇4自由度运动耦合的标准数学模型,进行了纯稳性丧失直接评估.该方法首先基于MMG操纵性标准方法,构建纵荡-横荡-横摇-首摇4自由度运动方程,同时考虑了舵控制方程,其次在纵荡、横荡、横摇、首摇方程右边考虑时域波浪力/力矩,且横摇方程右边进一步考虑了粘性横摇阻尼力矩和波浪中复原力臂变化.最后采用ONR内倾船进行了尾斜浪中纯稳性丧失直接数值计算,为纯稳性丧失直接稳性评估衡准的应用奠定了基础.
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文献信息
篇名 二代稳性衡准纯稳性丧失直接评估方法研究(二)
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 纯稳性丧失 稳性直接评估 第二代完整稳性衡准 MMG操纵性 纵荡-横荡-横摇-首摇
年,卷(期) 2017,(z1) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 158-167
页数 10页 分类号 U662.1
字数 5485字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾民 中国船舶科学研究中心水动力学重点实验室 51 593 14.0 22.0
2 储纪龙 中国船舶科学研究中心水动力学重点实验室 10 28 3.0 5.0
3 鲁江 中国船舶科学研究中心水动力学重点实验室 35 219 8.0 13.0
4 王田华 中国船舶科学研究中心水动力学重点实验室 10 57 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
纯稳性丧失
稳性直接评估
第二代完整稳性衡准
MMG操纵性
纵荡-横荡-横摇-首摇
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
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11
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