高铁牵引供电系统故障的Logistic关联分析

• 作者: 李新原 王勋 程宏波 辛建波
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 牵引供电系统 故障 Logistic模型 关联分析 后向逐步选择法
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术
• 页码范围: 2065-2071
• 页数: 7页
• 分类号: TM922.3
• 字数: 5088字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2017.10.005

摘要

为尽可能减少高铁牵引供电系统故障发生的次数、降低故障的严重程度,以牵引供电系统故障严重程度为因变量,从牵引供电系统内部结构和外部环境等因素中拟定候选自变量,采用后向逐步选择法判断候选自变量与因变量之间的相关性;利用累积Logistic模型建立高铁牵引供电系统故障严重程度与影响因素之间的关联分析模型,从成比例检验、拟合优度检验和预测准确度检验3个方面对模型进行检验.利用某供电段近几年的供电系统故障统计数据进行分析,分析结果表明:系统服役年限、维修次数、雷击、风速与牵引供电系统故障严重程度显著相关,分析结果可为减少牵引供电系统故障次数、降低牵引供电系统故障危害提供措施依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程宏波	国网江西省电力公司电力科学研究院	51	282	9.0	15.0
3	王勋	华东交通大学电气与自动化学院	53	309	8.0	16.0
4	辛建波	国网江西省电力公司电力科学研究院	29	135	6.0	10.0
7	李新原	华东交通大学电气与自动化学院	1	1	1.0	1.0