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摘要:
针对传统惯导系统在极区因地理经线快速收敛导致无法精确定位定向的问题,提出一种利用格网坐标系直接获得格网航向进而优化惯导系统导航性能的方法:通过构建基于格网坐标系的导航方程和系统误差模型,重点分析采用格网坐标系的惯导系统在极区能够解决定向问题的原理.仿真结果表明,在极区使用格网坐标系代替地理坐标系作为导航系,能够较好地解决传统惯导系统在极区的定向难题,其姿态、速度和位置3者的误差与传统惯导系统在低纬度地区的误差相当.利用格网坐标系的惯导系统能够满足载体在极区航行的要求.
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文献信息
篇名 极区格网惯性导航性能分析
来源期刊 导航定位学报 学科 地球科学
关键词 极区 惯导系统 格网坐标系 误差模型 导航性能
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 基础研究
研究方向 页码范围 38-43,54
页数 7页 分类号 P228
字数 3133字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙付平 信息工程大学导航与空天目标工程学院 84 574 12.0 19.0
2 蔡韧鸣 信息工程大学导航与空天目标工程学院 6 16 2.0 4.0
3 肖乐杰 信息工程大学导航与空天目标工程学院 5 13 1.0 3.0
4 彭文生 信息工程大学导航与空天目标工程学院 3 13 1.0 3.0
5 肖凯 信息工程大学导航与空天目标工程学院 9 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
极区
惯导系统
格网坐标系
误差模型
导航性能
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
导航定位学报
季刊
2095-4999
10-1096/P
大16开
北京市海淀区莲花池西路28号
82-971
1995
chi
出版文献量(篇)
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