硫排放控制区和碳排放限制下的班轮航线配船模型

• 作者: 吕靖 毛鹤达
• 来源期刊: 大连海事大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 硫化物排放控制区(SECA) 碳排放 成本最小化 航线配船
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 101-105
• 页数: 5页
• 分类号: U692
• 语种: 中文
• DOI: 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2017.01.016

摘要

硫化物排放控制区(SECA)的划定和预计征收的碳排放税增加了集装箱班轮公司的运营成本.选择航经SE-CA的3条代表性班轮航线,将船型选择、船舶数量及航速作为决策变量,建立集装箱班轮船队总营运成本与碳排放成本之和最小的非线性规划模型,用Lingo1 1.0软件进行求解.案例分析验证了模型和算法的有效性.研究内容将有效帮助班轮公司应对“绿色航运”背景下的环保和成本双重压力,具有重要的实际参考意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕靖	大连海事大学交通运输管理学院	150	1018	16.0	25.0
2	毛鹤达	大连海事大学交通运输管理学院	2	14	1.0	2.0