计及电动汽车接入的供电可靠性最优分时电价模型

• 作者: 刘利平 曾庆彬 李昱来 杨雄平
• 来源期刊: 广东电力
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 供电可靠性 分时电价 有序充电 需求侧响应
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 电力规划与建设
• 页码范围: 56-62
• 分类号: F426|TM732
• 字数: 4946字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/gddl/gddl2017/1705/170511.htm

摘要

针对大规模电动汽车接入配电网对供电可靠性造成的影响及当前关于分时电价的研究较少涉及供电可靠性的问题,对考虑电动汽车有序充电的供电可靠性最优峰谷分时电价进行研究.首先,改进了基于分时电价的电动汽车有序充电控制方法;其次,研究了电动汽车对分时电价的响应模型及行驶特性模型;再次,以供电可靠性最优作为目标函数,建立峰谷分时电价模型,并建立了可靠性指标随负荷变化的三次样条插值模型以提高分时电价模型优化过程中可靠性指标的求解速度;最后,结合RBTS-Bus6测试系统,用蒙特卡洛模拟法对电动汽车充电行为及电网元件故障进行仿真分析.算例结果证明了所提的模型和方法的正确性与合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘利平	中国南方电网有限责任公司计划发展部	4	15	2.0	3.0
2	曾庆彬		4	11	2.0	3.0
3	杨雄平	中国南方电网有限责任公司计划发展部	4	9	1.0	3.0
4	李昱来		1	8	1.0	1.0