莫喀高速铁路沿线季节冻土冻胀特性分析

• 作者: 冯涛 江凯 王茂靖 程佳 赵相卿
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 工学
• 关键词: 莫喀高速铁路 季节冻土 冻胀特性 长期监测
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: TU44
• 字数: 2900字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8247.2017.05.001

摘要

莫喀(莫斯科-喀山)高速铁路线路经过莫斯科丘陵、弗拉基米尔低地、下洛夫哥罗德低地、伏尔加河丘陵等地貌单元,铁路沿线第四系松软土层分布广泛,地下水埋藏较浅,土壤湿度高,分布大面积季节性冻土.研究沿线季节性冻土的冻胀特性对高速铁路工程设计、施工运营安全等具有重要意义.本文通过对铁路沿线14个场地监测数据的分析,得出以下结论:(1)莫喀高速铁路沿线地基土主要为低液限黏土,其粉粒含量极高,均值达到30％,土层具有极强的冻胀性;(2)沿线季节性冻土区地下水位多处以上升为主,且土体出现冻结时间早(11月中旬开始),这将增大土体的冻胀,影响铁路路基的稳定性;(3)雪盖有利于抑制土体的冻胀.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯涛		26	118	7.0	10.0
2	江凯		3	1	1.0	1.0
3	王茂靖		11	20	2.0	4.0