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摘要:
为获得整体式固冲发动机转级过程中进气道堵盖(包括入口堵盖与出口堵盖)打开过程的流动形态,建立了进气道二维模型,利用Fluent动网格技术和UDF方法,开展了进气道堵盖打开过程非稳态流场研究.结果表明,在入口堵盖打开前,进气道前端形成强烈的弓形激波;在入口打开、出口未开的过程中,沿进气道轴向各监测点压强呈现周期性变化,振荡频率为100 Hz左右,出口堵盖位置压强振荡幅值为0.53 MPa;在出口打开后,补燃室残余热量形成的压强峰导致进气道在短时间内无法起动,随着背压降低至小于进气道再起动反压,进气道完全起动.
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文献信息
篇名 进气道堵盖打开过程数值模拟
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 进气道 堵盖打开过程 转级过程 数值模拟
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 307-312,318
页数 7页 分类号 V435
字数 4831字 语种 中文
DOI 10.7673/j.issn.1006?2793.2017.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李璞 中国航天科技集团公司四院四十一所 4 5 1.0 2.0
2 张晓旻 中国航天科技集团公司四院四十一所 4 8 1.0 2.0
3 杨石林 中国航天科技集团公司四院四十一所 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
进气道
堵盖打开过程
转级过程
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
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2
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20905
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