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摘要:
高速铁路引入既有客运专线车站路基时,由于新线路基施工,可能导致临近营业线路基变形过大而直接威胁到运营线行车安全.商合杭高铁肥东站路基工程设计,拟采用泡沫轻质土填筑路基,通过数值模拟研究分析了填筑泡沫轻质土路基的可行性.结果表明:泡沫轻质土用于基床以下本体路基填筑时,新线路基沉降满足设计要求,且可有效减少既有线的附加沉降.
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文献信息
篇名 泡沫轻质土在临近营业线的铁路软弱地基处理中的应用
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 高速铁路 临近营业线 路基工程 泡沫轻质土 方案比选
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 151-154,178
页数 5页 分类号 U214.9+9
字数 4134字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2017.01.31
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
临近营业线
路基工程
泡沫轻质土
方案比选
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
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