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摘要:
基于我国高速铁路沿线路排列的原位地震监测网络所必需的单台站预警模式,研究提出基于位移平方积分的地震震级预测方法,并与具有代表性的基于平均周期和基于位移幅值的地震震级预测方法进行比较.应用2008年汶川Ms8.0级地震的记录数据,分别推导基于位移平方积分、平均周期和位移幅值这3个特征参数的地震震级预测公式;对比3个公式的预测结果可知,基于位移平方积分的地震震级预测方法预测的震级偏差的标准差最小.通过对地震数据进行频域特性解析,拟合分析3s初始P波谱强度的对数与预测震级偏差之间的相关性,进而提出对震级偏差进行有效修正的方法,修正后的预测方法能够缓解预测大地震时出现的震级“饱和”现象,提高震级的预测精度.提出的基于位移平方积分的地震震级预测公式与修正方法可以实时、准确、快速、有效地预测复杂震源的地震震级,能够满足高速铁路单台站地震预警的严格要求.
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文献信息
篇名 高速铁路地震预警震级快速准确预测方法
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 高速铁路 地震预警 震级预测 单台站预警 位移平方积分 平均周期 位移幅值
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 127-132
页数 6页 分类号 U238|U211.9
字数 4520字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4632.2017.02.19
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵伯明 北京交通大学土木建筑工程学院 29 332 9.0 17.0
2 王子珺 北京交通大学土木建筑工程学院 4 23 3.0 4.0
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研究主题发展历程
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高速铁路
地震预警
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位移平方积分
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研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导