飞行过载下燃烧室凝相粒子沉积特征数值研究

• 作者: 余贞勇 刘长猛 李侃 赵金萍
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体火箭发动机 飞行过载 粒子沉积
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 302-306
• 页数: 5页
• 分类号: V435
• 字数: 3784字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7673/j.issn.1006?2793.2017.03.006

摘要

固体发动机燃烧室部分凝相粒子在飞行过载作用下产生沉积,严重影响发动机工作性能.通过确定燃烧室粒子参数和建立燃烧室内两相流场数值方法,获得了发动机不同轴向过载下粒子运动及沉积规律.与试验数据进行对比分析,验证了计算方法的准确性.数值结果表明,随着轴向过载增大,后封头及喷管潜入段粒子沉积质量逐渐增大.沉积粒子粒径大于凝相粒子平均值,即粒子粒径越大,越容易沉积.轴向过载增大,减小了粒子在发动机内部的驻留时间,凝相粒子平均驻留时间均大于0.13 s.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李侃	中国航天科技集团公司四院四十一所	7	38	4.0	6.0
2	余贞勇	中国航天科技集团公司第四研究院	22	108	7.0	9.0
3	刘长猛	中国航天科技集团公司四院四十一所	4	10	3.0	3.0
4	赵金萍	中国航天科技集团公司四院四十一所	4	20	2.0	4.0