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摘要:
当盾构隧道下穿城市建筑物时,因隧道周边土体与建筑物间存在相互作用效应,盾构施工诱发的地面沉降必然与其穿越无建筑物的自由地层有所不同。为此,通过大型通用有限元软件ANSYS对无锡地铁1号线盾构区间部分风险点建立了三维有限元模型进行数值分析,并将计算结果和现场实测数据对比,揭示了盾构施工扰动对地层位移场以及建筑物隆沉的影响规律。
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文献信息
篇名 盾构施工对地表及建筑物沉降影响分析
来源期刊 山东理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 盾构隧道 建筑物 地表沉降 有限元
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 12-16
页数 5页 分类号 TU472
字数 2955字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 缪林昌 东南大学岩土工程研究所 119 2386 28.0 45.0
2 黎春林 铜陵学院建筑工程学院 30 145 6.0 11.0
3 陈静 铜陵学院建筑工程学院 8 21 3.0 4.0
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节点文献
盾构隧道
建筑物
地表沉降
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
山东理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6197
37-1412/N
大16开
山东省淄博市张周路12号
1985
chi
出版文献量(篇)
2724
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4
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12440
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