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摘要:
本文对影响列车交路方案和编组方案编制的各要素进行定量分析,从乘客和运营方两个角度建立列车交路编组一体化编组模型,并设计了相应的遗传求解算法.将求解得到的方案与单一交路、单一编组方案进行比较,结果显示,利用本文方案通过灵活编组、开行小交路等方式,可以减少13.6%的候车时间、2.65%的运营成本、12.88%的运用车数量.通过灵敏度分析,证明了该方案的可行性.
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文献信息
篇名 城市轨道交通列车交路编组一体化编制方法
来源期刊 山东科学 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 列车交路方案 列车编组方案 交路编组一体化 遗传算法 灵敏度分析
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 85-94
页数 10页 分类号 U121|U292.4
字数 6598字 语种 中文
DOI 10.3976/j.issn.1002-4026.2017.02.013
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾海艇 3 1 1.0 1.0
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节点文献
城市轨道交通
列车交路方案
列车编组方案
交路编组一体化
遗传算法
灵敏度分析
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东科学
双月刊
1002-4026
37-1188/N
大16开
山东省济南市科院路19号
1984
chi
出版文献量(篇)
2287
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