校车侧翻试验及有限元分析

• 作者: 张振越 王凯强 蔡卫江 郑再象 陈祥忠
• 来源期刊: 扬州大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 校车 有限元分析 侧翻试验 生存空间 车身骨架
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 50-53
• 页数: 4页
• 分类号: TH123.4|U463.82
• 语种: 中文
• DOI: 10.19411/j.1007-824x.2017.01.012

摘要

针对校车侧翻后出现车身骨架变形侵入乘员生存空间的问题,对校车前部侧窗立柱处骨架进行加厚处理,通过试验和LS-DYNA软件分析了校车改进后车身结构的变形特征和安全性能.结果表明:改进后的车架最大变形量发生在侧窗立柱处,最大位移达114.1 mm,侧翻后立柱与生存空间之间的最小间隙为30 mm,与改进前相比安全性能有较大提升.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑再象		33	70	4.0	7.0
2	王凯强		7	14	3.0	3.0
3	张振越		8	10	3.0	3.0
4	陈祥忠		5	17	2.0	4.0
5	蔡卫江		7	21	3.0	4.0