纯稳性丧失和瘫船稳性薄弱性衡准实船验证分析

• 作者: 刘明 张克正 胡丽芬 郑建丽
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 第二代完整稳性衡准 薄弱性衡准 纯稳性丧失 瘫船稳性
• 年，卷（期）: 2017,（z1）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 142-148
• 页数: 7页
• 分类号: U662
• 字数: 2245字
• 语种: 中文

摘要

国际海事组织(IMO)正在制定第二代完整稳性衡准,并计划于2019年开始强制实施.该稳性衡准涵盖了5种稳性失效模式:参数横摇、纯稳性丧失、过度加速度、瘫船稳性和骑浪/横甩.衡准评估由薄弱性衡准和稳性直接评估组成.本文采用实际运营的4艘油船和3艘渔政船对最新草案中纯稳性丧失和瘫船稳性的薄弱性衡准进行了计算,分析了第一层和第二层薄弱性衡准的一致性,为纯稳性丧失和瘫船稳性薄弱性衡准的制定提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑建丽	中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所	10	17	3.0	3.0
2	胡丽芬	鲁东大学交通学院	15	31	3.0	5.0
3	张克正	鲁东大学交通学院	9	11	2.0	3.0
4	刘明	鲁东大学交通学院	4	5	2.0	2.0