作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文以长方体钢块为研究对象,在三种不同的加载路径下加载位移到同一状态,根据Mises准则和普朗特-罗伊斯本构关系对其应力状态进行了相关理论计算。并利用有限元软件ANSYS模拟分析三种路径下钢块的受力状态,最后将理论计算与数值分析结果进行比较,结论是钢块在多向拉伸或压缩时的承载极限比单向拉伸或压缩的承载极限大。
推荐文章
不同应力路径下砂土的神经网络弹塑性本构模型研究
岩土力学
应力路径
神经网络
屈服面
本构模型
堆石料广义塑性模型对不同应力路径适应性研究
广义塑性模型
应力路径
堆石料
模型验证
软土在不同应力路径下的力学特性分析
应力路径
软土
室内试验
力学特性
不同应力路径下剪切带的数值模拟
超固结黏土
剪胀
软化
回映算法
变形局部化
剪切带
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 不同应力路径下钢块的塑性阶段应力分析
来源期刊 河北交通职业技术学院学报 学科 工学
关键词 极限应变 加载路径 应力状态 数值分析
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 53-55
页数 3页 分类号 TG142
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨傲 江苏科技大学土木工程与建筑学院 5 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
极限应变
加载路径
应力状态
数值分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河北交通教育
季刊
大16开
石家庄市珠江大道219号
2004
chi
出版文献量(篇)
1568
总下载数(次)
3
总被引数(次)
2137
论文1v1指导