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摘要:
在火星探测任务中,盘缝带伞对航天器在低密度大气条件下的减速起到了重要作用.文章采用ProE软件进行几何建模;利用Hyperwork软件进行伞衣有限元建模及前处理;利用LS-DYNA软件的任意拉格朗日–欧拉方法着重研究了径向加强带细化结构对于盘缝带伞无限质量下,流固耦合仿真结果的影响.通过仿真研究发现,在考虑径向加强带细化结构后,缩比的盘缝带伞的阻力系数值与实际试验结果相近,伞衣外形、伞衣摆角与实际试验结果更为接近.此外,考虑径向加强带后,伞衣应力的仿真结果也与真实物理现象更为贴近.文章的建模方法及仿真结果对盘缝带伞的设计与仿真验证具有一定的参考价值.
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文献信息
篇名 盘缝带伞细化结构的仿真影响研究
来源期刊 航天返回与遥感 学科 航空航天
关键词 盘缝带伞 细化结构 流固耦合 有限元方法 回收着陆
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 返回与再入技术
研究方向 页码范围 17-26
页数 10页 分类号 V445
字数 4913字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-8518.2017.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 荣伟 48 254 9.0 12.0
2 黄伟 33 178 8.0 12.0
3 方世兴 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
盘缝带伞
细化结构
流固耦合
有限元方法
回收着陆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航天返回与遥感
双月刊
1009-8518
11-4532/V
大16开
北京市2747信箱35分箱
1980
chi
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