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摘要:
多级旋流耦合燃烧技术引进了分区燃烧、贫油燃烧和预混燃烧的概念,具有极大降低NOx排放的潜力,但与常规燃烧室的单纯扩散燃烧模式有较大的差异.耦合流场中,主燃级气流在上游对值班级燃油有进一步的雾化作用,但对燃油的扩散有一定的抑制作用,在下游能够使更大粒径的颗粒回流,并使燃油分布更加均匀;台阶高度越小,上游区域的雾化颗粒平均直径越大,下游区域雾化颗粒平均直径越小;主燃级旋流强度越大,上游区域的燃油颗粒越大;主燃级进出口压降分配对燃油颗粒大小无显著影响.
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文献信息
篇名 多级旋流耦合流场值班级雾化性能
来源期刊 燃烧科学与技术 学科 航空航天
关键词 低污染 多级旋流 耦合流场 值班级雾化
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 443-450
页数 8页 分类号 V231.1
字数 3882字 语种 中文
DOI 10.11715/rskxjs.R201608017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄勇 北京航空航天大学能源与动力工程学院 79 533 15.0 20.0
2 何悟 北京航空航天大学能源与动力工程学院 3 3 1.0 1.0
6 张韬 北京航空航天大学能源与动力工程学院 9 34 2.0 5.0
10 姜文斌 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
低污染
多级旋流
耦合流场
值班级雾化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃烧科学与技术
双月刊
1006-8740
12-1240/TK
大16开
天津市南开区卫津路92号 天津大学校内
1995
chi
出版文献量(篇)
2080
总下载数(次)
3
总被引数(次)
21685
论文1v1指导