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摘要:
针对火箭上面级飞行阶段存在的慢旋特性和大推力问题,提出了一种实时自适应抗差估计算法.针对前者,将抗差理论与CKF滤波算法相结合,以提高系统的抗差性;针对后者,采用嵌入机动决策的多模态轨道确定算法,在机动时刻调整状态方差矩阵,以加快观测信息对系统状态的修正作用,减小系统状态变量估计误差.通过对某次火箭上面级的实测数据分析,表明该算法能够有效抑制测量数据质量差的问题,提高系统的跟踪性能,并对外测弹道重建具有一定的应用价值.
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文献信息
篇名 火箭上面级实时自适应抗差估计算法
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 上面级 自适应 抗差理论 多模态
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 53-56
页数 4页 分类号 V557
字数 2183字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张定波 西安卫星测控中心宇航动力学国家重点实验室 4 11 2.0 3.0
2 黄普 西安卫星测控中心宇航动力学国家重点实验室 5 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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上面级
自适应
抗差理论
多模态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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