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摘要:
路面早期发生推移、拥包、车辙等变形类病害主要是由于沥青路面在行车荷载作用下产生剪应力所引起的,运用有限元模型分析在荷载和温度作用下路面产生剪应力的最大值及其位置以及剪应力随着深度变化的趋势。
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文献信息
篇名 基于有限元路面剪应力分析
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 沥青路面 剪应力 有限元分析
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 57-59
页数 3页 分类号 U416.217
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨学峰 3 0 0.0 0.0
2 刘永 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 5 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
剪应力
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
总被引数(次)
19703
论文1v1指导